Ondernemers bezoeken Hive: over drones, kogelgaten en Bhumibol

HOOGERHEIDE – Op de Dag van de Ondernemer organiseerde de gemeente Woensdrecht vrijdag een borrel – met rondleiding – voor ondernemers, bij Hive Aerospace Collective op Businesspark Aviolanda. De verhalen over drones, defensie, radars, hoe je kogelgaten in carbon repareert en het privéjet van de Thaise koning Bhumibol vielen in goede aarde: “Dat gebeurt allemaal in onze achtertuin!”

Een ondernemersborrel op de Dag van de Ondernemer is een mooi cadeautje voor de mensen die samen de Woensdrechtse economie maken. Die boodschap draagt wethouder Thierry de Heer uit als hij een groep van zo’n 50 ondernemers toespreekt op Businesspark Aviolanda. Vóór de ondernemers aan de borrel en snacks kunnen, krijgen ze een uitgebreide rondleiding en mogen ze binnenkijken bij drie bedrijven die deel uitmaken van het Hive Aerospace Collective, dat voor sommigen een onbekende buur en voor anderen een “trip down memory lane” is.

Makelaar Nicole Brink kijkt haar ogen uit: “Ik heb jaren bij Fokker Elmo gewerkt. Er is sindsdien heel veel veranderd, maar het is wel heel leuk om hier weer eens terug te zijn!” Dat is fysiotherapeut Bas Broosus van FysioFaster met haar eens: “Vroeger had ik hier een vakantiebaantje!”

In het nieuws

De rondleiding voor de ondernemers begint bij het Dutch Drone Center, waar manager Rudy Muller zijn bezoekers meeneemt in alles wat zijn bedrijf met drones kan en doet. Zo vertelt hij dat het Dutch Drone Center testvluchten uitvoert met een drone met een spanwijdte van zo’n drie meter, zodat radarsystemen die in oorlogssituaties in de wereld worden gebruikt die drones leren herkennen. “Wel heel apart om te weten dat dit dus allemaal in onze gemeente gebeurt”, zegt één van de ondernemers, “en heel interessant, zeker omdat drones vaak in het nieuws zijn!”

Interieur op maat

Een deur verder, bij Fokker Services, kijken de ondernemers ineens op tegen twee enorme Airbus 32’’s. De ene staat er voor een onderhoudsbeurt, de andere krijgt een geheel nieuw interieur. Projectmanager Hein Hoeben vertelt dat je de A-check van een Airbus A320 kunt vergelijken met een regulier onderhoudsbeurt voor je auto: “Alleen duurt dit 200 uur.” Hij vertelt ook hoe Fokker Services vliegtuiginterieurs bouwt voor vermogende klanten die hun privéjet helemaal naar wens willen uitvoeren: “Eén van die klanten was de Thaise koning Bhumibol. Voor hem bouwden we het interieur van zijn vliegtuig helemaal op maat, maar ongeveer een jaar nadat we dat project voltooiden overleed hij. Hij werd opgevolgd door zijn zoon, die toch nét iets andere wensen had dan zijn vader. Dus hebben we weer een nieuw interieur gebouwd.” Dat doet enkele monden opvallen. Eén van de ondernemers zegt: “Dat zou ik ook wel willen. Wat doet een Airbus in de bijtelling?”

Raakvlakken vinden

De laatste stop van de rondleiding is het bedrijf Acrats, waar eigenaar Rick van Odorp een “crash course” in composiet verzorgt. Hij vertelt hoe vliegtuigen zijn opgebouwd en hoe zijn bedrijf mensen opleidt om schades aan vliegtuigen goed en snel te herstellen: “Vaak vraagt een schade aan een vliegtuig om snelle beslissingen, bij voorkeur binnen drie uur, want als een vlucht langer dan drie uur vertraagd is krijgen passagiers een compensatie”, lacht hij. Hij toont een deel van een aluminium vliegtuigromp waar met echte munitie op is geschoten, zodat vliegtuigmonteurs kunnen leren hoe ze zelfs zulke extreme schade kunnen herstellen: “Ik ben zelfs wat zeewater gaan opscheppen bij de Oesterdam, zodat we kunnen zien of en hoe dat corrosie veroorzaakt op de nieuwste materialen en hoe we daar dan mee om kunnen gaan.” Zijn boodschap is vooral dat een vliegtuig heel veel kan hebben, en dat er nog veel meer hersteld kan worden. Hij moedigt de ondernemers aan om in zijn verhaal raakvlakken te vinden met hun dagelijkse praktijk, en die te delen: “Als we op die manier verbinding kunnen leggen bedenken we samen misschien de kip met het Gouden Ei.” Daar wordt met plezier op geproost.

“Dat gebeurt allemaal in onze achtertuin!”