Bezwaar tegen vergunning Aldi

HALSTEREN - Als bewoner van de Halsterseweg maakt Peter Tange in een brief aan het college van B & W bezwaar tegen het verlenen van een omgevingsvergunning voor het verbouwen van het pand Halsterseweg 56 tot een supermarkt. Meerdere omwonenden hebben bezwaar gemaakt, ook uit de Oudeweg. Tange heeft de volgende argumenten: 

‘De verkeersdrukte op de weg zal behoorlijk toenemen. Deskundigen geven aan dat een dergelijke winkel gemiddeld 1000 bezoekers moet trekken. Je mag aannemen dat er dan ongeveer 800 bezoekers met de auto komen. Dit leidt tot nog meer geluidsoverlast en uitstoot van fijnstof. Nu al klagen mensen dat het erg lastig is, zeker in de spitstijden, om de Halsterseweg over te steken. Door meer verkeer op de weg zal dit probleem alleen maar groter worden en zijn mensen nog meer geneigd om “aan de verkeerde kant van de weg” te fietsen. 

Na de reconstructie van de weg zijn er op diverse plaatsen al aanrijdingen geweest omdat afslaand verkeer (snor)fietsers over het hoofd ziet. De 800 auto’s die je gemiddeld per dag mag verwachten moeten allemaal de parkeerplaats op- en afrijden. Ze moeten daarbij telkens het drukke fietspad kruisen. (gemiddeld dus 1600 keer per dag!) Dat hierbij ongelukken gaan gebeuren staat voor mij nu al vast. 

Er ontstaan in beide richtingen files omdat het verkeer dat de parkeerplaats van de supermarkt op wil rijden op de doorgaande rijstroken van de Halsterseweg moet stoppen voor tegemoetkomend verkeer. Filevorming veroorzaakt naast geluidsoverlast en extra luchtverontreiniging ook meer kans op kopstaartbotsingen. 

Politie, brandweer en ambulance kunnen flink wat tijd verliezen als ze een file inrijden op de Halsterseweg. Voertuigen kunnen nauwelijks uitwijken om hulpdiensten snel door te laten. 

Direct omwonenden gaan vast en zeker geconfronteerd worden met vrachtverkeer dat moet zorgen voor aanvoer van supermarktproducten. Dat gebeurt vaak in de vroege uurtjes. Nu moeten vrachtwagens achteruit inrijden omdat het binnenterrein geen mogelijkheden biedt om daar te draaien. Dus ook veel kans op geluidshinder door de “achteruit-rij piep”. Bij de reconstructie van de Dorpsstraat in Halsteren (jaren geleden, maar toch …) is vastgesteld dat 3 supermarkten meer dan voldoende was voor Halsteren. Dit was een afspraak, net zoals de afspraak om geen Aldivestiging toe te laten op de Zeeland. Waarom de ene afspraak van tafel vegen en de andere koesteren? De berekeningen voor het aantal parkeerplaatsen komt uit op 74 plaatsen. Ook bij eerdere aanvragen voor een omgevingsvergunning stonden er steeds 70 tot 75 parkeerplaatsen ingetekend. In de documenten behorende bij WO/2023/0029 staat duidelijk dat er maar 55 parkeerplaatsen worden gerealiseerd.’