Reactie van gemeente na bezoek raadsleden

HALSTEREN - Naar aanleiding van het bezoek van een aantal gemeenteraadsleden en burgemeester Margo Mulder aan Halsteren eind juni, is vanuit de gemeente richting dorpsraad gereageerd op gestelde vragen. 

Communicatie met omwonenden van de Burgemeester Elkhuizenlaan. 

Er zijn twee bewonersavonden gehouden over het ontwerp en een bewonersavond over de werkzaamheden van de nutspartijen. De nutspartijen hebben hier samen met hun aannemer het e.e.a. toegelicht. Ook zijn er verkeer remmende maatregelen genomen en toegelicht in bewonersavonden: Aanzienlijke versmalling van het wegprofiel; Aanbrengen fietssuggestiestroken; Toepassen van verhoogde plateaus op kruispunten; Optimaliseren van de schoolzone.

Op dit moment is Baas BV aan de slag. Dat duurt tot carnaval 2025. Na carnaval 2025 start onze aannemer met de herinrichting van de openbare ruimte.

Wij herkennen dat communicatie rondom werkzaamheden een continue zorg is en altijd vatbaar is voor verbetering. We proberen in onze aanbestedingen mee te nemen dat aannemers in de uitvoering aandacht hebben voor de communicatie. In het verlengde van de ontwikkeling van een participatienota zullen we in de toekomst gestructureerd gaan kijken naar de communicatie en participatie middelen die we bij verschillende activiteiten en doelgroepen inzetten. We zullen dan naast het gebruik van de website en borden ook bijvoorbeeld het gebruik van apps beschouwen. Uw feedback is belangrijk voor ons. Het stelt ons in staat ons werk te verbeteren en een succesvolle werkwijze te continueren.

Verkeersveiligheid Dorpsstraat

Inrichting: Zonder inachtneming van de huidige situatie is de inrichting van een 30 km/h zone voorzien van plateaus op kruisingen en zijn kruisingen gelijkwaardig. Ofwel verkeer van rechts heeft voorrang. 

Dit spiegelend op de Dorpsstraat is nu niet het geval. Reden ligt in het verleden en daar is in communicatieve zin abusievelijk een verkeerde aanname gedaan omtrent openbaar vervoer. Bij aanwezigheid van een buslijn kunnen er geen plateaus conform een 30 km/h zone geplaatst worden. De voorkeur bij een buslijn is ook een voorrangsweg, zoals het nu is. Tot 2020 reed er ook daadwerkelijk een bus en is de inrichting daar op afgestemd. Wij begrijpen en zouden zelf ook graag de inrichting nu afstemmen op de richtlijn voor een 30 km/h zone. Echter is het aanpassen van alle kruisingen alleen tijdens een volledige reconstructie mogelijk. Die staat voor de komende jaren nog niet op de planning.

Parkeren: Voor wat betreft parkeren begrijpen wij het punt dat openslaande deuren in langsparkeerplaatsen voor vervelende situaties kunnen zorgen. 

Vrachtwagens en snelheid: Omtrent vrachtwagens die proefles nemen van Dek rijopleidingen; die mogen aldaar rijden echter zullen wij uw signaal wel delen met Dek dat dit niet altijd wenselijk is vanuit leefbaarheid.

Wij zullen in de planning opnemen dat het smileybord wordt geplaatst wanneer er weer een roulatieronde komt. Hiermee willen wij bewustwording creëren en aandacht vragen voor het gestelde punt wat u stelt.

Aldi

Er is een koopovereenkomst tot stand gekomen tussen Aldi en de huidige eigenaar. Wij zijn daar dus geen partij bij. Suggestie van aankoop pand lijkt een verwijzing te zijn naar een kwestie in Roosendaal. Op dit moment is dat niet aan de orde. Er worden geen extra eisen gesteld aan de vergunning. De vergunning betreft het bouwwerk, niet de aanleg van het parkeerterrein. Tijdens het vragenuurtje rond de vergunning (wat voor de gehele omgeving is georganiseerd), is dit ook goed uitgelegd. 

Schans fase VI

We starten met onderzoeken, participatie in kwartaal 4 van dit jaar. Ten aanzien van woon-werkkavels hebben we toegelicht dat deze constructie juridisch-planologisch ingewikkeld kan zijn, zeker na verloop van tijd. Dus dat dit niet langer de voorkeur geniet. Dit werd door de bewoners herkend, maar als suggestie is meegegeven om te kijken naar de ontwikkeling van woningen i.p.v. bedrijvigheid. We gaan deze suggestie serieus bekijken, maar kunnen niet beloven dat het ook gaat lukken. Het uitgangspunt van ontwikkeling van bedrijfskavel heeft een hoge urgentie, bovendien moet het vanuit ruimtelijk oogpunt passend zijn.